Nuova estetica , è spaziosa e ben dotata di accessori, è un'auto con un assetto tranquillo adatta a chi vuole viaggiare nel comfort ; le sospensioni sono assenti da rumori e fruscii. Ottimo il rapporto qualità prezzo.Il camb. autom. è il DSG a 6 rapporti, già montato sulle WV.Disponibile da settembre 2013.
E' un'auto per il tempo libero, non è 44x4 ma ha un sistema meccanico che aumenta la trazione; lo spazio è ampio e tarato per una famiglia, buone le sospensioni che riducono il rollio. Per quanto riguarda il motore da 110 cv ha una buona elasticità .
A trazione ibrida, le finiture sono lussuose, il frontale si rifa' alla GS e LS.
In questa nuova versione crescono la potenza e con essa le prestazioni; mentre la stabilità è aumentatagrazie al telaio più evoluto.
Tutta nuova, contiene il meglio della tecnologia del gruppo VW di cui fa parte . Ottime le finiture : i materiali non hanno nulla da invidiare a quelli utilizzati su altri modelli del gruppo.
Grande eleganza e prestazioni elevate anche con il diesel; facile da guidare, è una cabrio ma può competere con le grandi berline .
E' la versione americana della Opel mokka.Il comfort è buono se non si esagera con le prestazioni. I costi sono contenuti , e i consumi sono buoni.
La carrozzeria è completamente nuova, ha soluzioni su strada molto funzionali ; tuttavia è una vettura da guidare in modo morbido.
Peugeot completa la sua presenza nel segmento B con una crossover a trazione anteriore e non integrale.
La Subaru ha un SUV con il c.a. CVT